На турецкой верфи построят плавучий док для российских ледоколов

Строительство плавучего дока для универсальных атомных ледоколов проекта 22220 "Арктика" началось на турецкой верфи Kuzey. Об этом сообщила во вторник пресс-служба ФГУП "Атомфлот" (предприятие Росатома).

"15 марта в Стамбуле (Турция) на верфи Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi состоялась торжественная церемония закладки киля плавучего дока для универсальных атомных ледоколов проекта 22220", - говорится в сообщении.

Согласно условиям контракта, строительство, включая доставку плавучего дока в порт Мурманска, займет 29 месяцев.

"Плавдок является одним из ключевых элементов береговой инфраструктуры для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220", - приводятся в сообщении слова генерального директора ФГУП "Атомфлот" Мустафы Кашки.

Контракт на строительство плавдока между ФГУП "Атомфлот" и Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi был подписан 7 июня 2021 года. Стоимость контракта - 4,981 млрд рублей. Строящийся док будет иметь грузоподъемность 30 тыс. тонн. Основные размерения: длина наибольшая с кринолинами - не менее 220 м, длина по стапель-палубе - не менее 200 м, ширина наибольшая - около 48 м, высота понтона - около 6 метров. Экипаж - около 30 человек.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Использование переменной осадки позволяет ледоколам данного проекта равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек. Данная особенность позволяет заменить этими ледоколами как ледоколы проекта 10520 типа "Арктика", так и типа "Таймыр". В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Печать