Севморпуть – новая стратегическая артерия России

Журналист, эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников – о стремительном развитии Северного морского пути.

Если еще десятилетие назад это была вотчина «Атомфлота» и Норникеля, которые плавали исключительно в западном секторе СМП (от Дудинки до Мурманска), то за последние десять лет количество грузоотправителей выросло.

При этом стоимость перевезенных грузов стремительно увеличивается. За пятилетку стоимостная оценка грузов выросла в 3,5 раза. Да, большую лепту внес рост стоимости металла, который везет по СМП Норникель, но на трассе появились и новые эксплуатанты: Ямал СПГ, Газпром нефть, Полиметалл. По предварительным оценкам в этом году стоимость экспортных грузов, привезенных по СМП, составит 1,5 трлн рублей. Однако если текущие цены на газ в Европе продержатся до конца года, то вполне возможно увидеть и 2 трлн руб.

Это добавленная стоимость, полностью созданная в российской Арктике. А СМП – становится ключевой трассой обеспечивающей как минимум 2% ВВП страны. Печать