Общественный транспорт - ключевой элемент борьбы с пробками

Журналист, эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников – о ситуации с общественным транспортом в России и за рубежом.

Деградация общественного транспорта в России поражает. Количество перевозимых общественным транспортом пассажиров упало в 4 раза за двадцать лет (данные Росстата).

Особенно катастрофично падение самых экологически чистых видов транспорта – трамвая и троллейбуса - сети которых были во всех крупных городах страны. Вначале троллейбус и трамвай «забивали» маршрутки, потом и личный автотранспорт. Устаревший парк общественного транспорта не отвечал ни физическим, ни моральным запросам горожан. В итоге пассажиры нашли альтернативу, а сети троллейбусных парков и депо начали генерировать убытки. А во многих городах страны их и вовсе закрыли: Воронеж, Иваново, Астрахань, Архангельск, Рязань, Шахты – лишились своих трамваев.

Это происходило в тот же момент, когда в Европе начался ренессанс трамвая, а в Азии – троллейбуса (электробуса). Там смотрят на общественный транспорт как на ключевой элемент борьбы с автомобильными заторами. Без развитой сети маршрутов (особенно внутригородских) невозможно решить проблемы пробок на дорогах. Печать